手机版
首页 新闻 正文
2月豪华车销量榜仅两款车型“破万”,奔驰下滑明显
汽车行业关注 2021-03-12 08:54:00 34597浏览 编辑:Jason

收藏

分享

0

34597

受春节工作日减少的影响,今年2月新车市场较上月市场出现明显的下滑,同时也因为去年疫情致整体基数较低,使得市场呈同比大幅增长,及环比下滑的表现。乘联会数据显示,2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆,同比增长371.9%,环比下降45.5%。

640-1.png

工作日的减少,让整体市场的下滑对是必然的,豪华品牌也不例外,但相比整个乘用车市场,豪华品牌则保持更强的增长趋势。2月豪华车零售同比增长485%,环比1月下降45%,但相对2019年2月增长36%,继续保持强势增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

从具体各大品牌车型来看,今年2月只有两款车型实现“破万辆”,但普遍畅销豪华车型均呈同比高于市场的增长,仅奔驰品牌车型要低于整体市场。

在豪华轿车领域,2月奥迪A6L销量达11328辆,同比增长493.1%,位列豪华轿车销量榜首,这也让其成为高端轿车唯一破万辆的车型。得益于奥迪 A6L自更新换代后,终端优惠逐渐放开,让奥迪A6L月度销量基本实现万辆水平。

仅次于奥迪的是宝马5系,自该车型实现改款后,加上终端优惠符合市场需求,让其成为今年2月同比增长最大的单一车型,累计销量9515辆,同比增长689%。

src=http___d.ifengimg.com_q100_img1.ugc.ifeng.com_newugc_20210306_22_wemedia_047ed0dd68651adc781a78e0354a5c27079a59fd_size782_w1598_h1198.jpg&refer=http___d.ifengimg.jpg

在去年同期保持最高销量的奔驰品牌,在今年2月同比下滑非常明显,销量甚至不及奥迪的A4。尽管奔驰C级迎来新款的换代,致旧款不断扩大终端优惠,但数据显示奔驰C级还是跑输市场。同品牌的奔驰E级同样如此,在新款车型推出后,加上终端优惠的下探,依旧未能帮助品牌实现销量增长,或因新款E级全系换装2.0T车型,至消费者暂时处于观望。

相比之下,二线豪华销量普遍偏弱,虽然单一车型均实现翻倍增长,但与一线豪华的竞争下,依旧保持较小的市场占比,除红旗品牌,主要靠定位及售价的下探来提高市场销量。

640.png 

在豪华SUV领域共有10款国产车型上榜,突破万辆的同样只有奥迪品牌的Q5,2月累计销量10529辆,同比增长661.3%;次之是宝马的X3,同样呈较强的增幅达733.8%,累计销量8663辆。

奔驰GLC虽然与宝马销量差距不大,但因为去年同期奔驰是高端车型中下滑最小的品牌,其中GLC还是当月销冠。可见奔驰品牌今年市场表现略低于奥迪宝马品牌。由于奔驰GLB去年同期仅在爬坡时期,所以同比增长仍略大。

紧随一线豪华的是并非二线豪华品牌车型,而是出自上汽大众的途昂,由于该品牌近几年遭受市场冲击,品牌不断夸大优惠,致车型能够达到不错的销量支撑。而特斯拉Model Y随着产能不断扩大,已实现排位晋升,未来可期。

在今年2月一二线分化表现则不及轿车市场这么严重,主要是因为SUV更充裕的空间和驾驶体验,成为当下市场主销车型,成为不少消费者新购和换购的首选。

src=http___n.sinaimg.cn_sinacn20112_201_w1080h721_20190116_001f-hrsechc5540941.jpg&refer=http___n.sinaimg.jpg

由于纯电动逐渐进入角色,让新势力品牌的蔚来ES6、理想ONE出现在销量榜单中,其中理想ONE累计销量2300辆,同比增长755%;蔚来ES6累计销量2216辆,同比增长230.3%,理想ONE保持更大的优势,体现当下插混更符合市场。

从整体豪华车市场表现来看,2月虽出现明显的环比下滑,但还是延续了豪华车市繁荣的景象。除了消费升级带来的高端换车需求外,豪华车市场竞争激烈,降价换量的现象愈发凸显,也扩增豪车市场份额。预计豪华车市场的增幅,在今年或将得到进一步增长。